70 Jahre ist Franz Hochleitner im September geworden. Wohl jeder, der in Mitteleuropa etwas mit forstlichen Seilbahnen zu tun hat, kennt seinen Namen. Mit 19 Jahren hat der gebürtige Wagrainer mit seinem Bruder Rudolf in der Schweiz die erste Langstreckenseilbahn betrieben. Seit 1981 gibt es sein Forstunternehmen in Bodman. Immer wenn es für eine spezielle Aufgabe noch keine Technik gab, ersann der Tausendsassa sie selber. Seilkräne baut er seit 1986 zusammen mit dem italienischen Hersteller Valentini. Ans Aufhören denkt er überhaupt nicht.
| privat
„Tarzan“ war der Spitzname des drahtig-muskulösen Franz Hochleitner mit Vokuhila-Frisur in jungen Jahren
| F. Hochleitner
Zur Renovierung der
Burg Frauenberg oberhalb
von Bodman ließ sich das Baumaterial nur per Seilbahn hinaufbefördern
| Foto; F. Hochleitner
Die Laufwagen Bergwald-Hybrid mit elektrischem Ausspuler, der im Betrieb automatisch wieder aufgeladen wird, baut Hocleitner seit 2008. Hier vor heimischer Kulisse in Bodman am Bodensee
| F. Hochleitner
Hochleitners Selbstabstützer sind so ziemlich die schnellsten und flexibelsten Seilkrananlagen, basierend auf einem schweren Kettenbagger
| H. Höllerl
Neben der berühmten Konstantzug-Winde besitzt dieser Bagger ein Sechsrad-Fahrwerk, das sogar den Hundegang beherrscht und nahezu auf der Stelle wenden kann. Gebaut bei Echle-Hartstahl nach einer Idee von Hochleitner
| F. Hochleitner
Einer der spektakulärsten Aufträge: Die Hängeseilbrücke Geyerlay
| F. Hochleitner
2017 gelang der Sprung über den
großen Teich: Hier eine Valentini V 1000
auf einem Raupenlaufwerk in Kanada