Holzernte

Beim Kombiskidder W140 fällt auf dem ersten Blick der Vorderwagen mit der neu entwickelten drehbaren Kabine auf, die langsam aber sicher zur Standardausrüstung bei Forstmaschinen wird. Wegen der großen Scheiben und weil sie mit dem Kran mitschwenkt, hat der Fahrer in ihr immer eine gute Sicht auf das Arbeitsfeld. Die hydraulische Federung sorgt zusätzlich für ein vibrationsarmes und ermüdungsfreies Arbeiten. Die Kabine kann auf Synchronlauf mit dem Schwenkwerk des Krans, auf manuell drehbar oder auf feststehend eingestellt werden. Auf Wunsch ist auch eine Nivel­liereinrichtung für den Einsatz an Berghängen lieferbar.Angetrieben wird die Maschine von einem wassergekühlten Vierzylinder-Deutz-Motor mit 129 kW. Dieser und der hydrostati­sche Fahrantrieb mit zwei Antriebsmotoren sorgen im 1. Gang für eine stufenlose Durchzugskraft von 140 Nm und einer Geschwindigkeit von bis zu 16 km/h.

 

Die Endgeschwindigkeit liegt wie bei allen Welte-Maschinen bei etwa 40 km/ h. Mit dem Ecomode, den Welte bei allen hydrostatisch angetriebenen Maschinen einbaut, können beim Umsetzen nach Firmenangaben bis zu 10 l pro Stunde eingespart werden.
Einsetzbar ist der W140 je nach Ausstattung als Seilmaschine, Forstspezialschlepper oder Forwarder und mit kommunalen Anbaugeräten. Für den Einsatz als Rückezug (11 t Nutzlast) wird er in der Version als Trägerfahrzeug mit langem Hinterrahmen geliefert (W140T), daneben gibt es eine Kurzversion (W140K) und eine Mittelversion (W140M). Die Version W140M ist wahlweise mit Klemmbank, zweigeteiltem Rungenkorb oder dem mittlerweile patentierten, zweigeteilten Kombikorb erhältlich.

Der W140 wird entweder mit Sechs- oder mit Achtradfahrwerk geliefert. In der Sechs­radversion ist die Maschine eine Alternative für Kunden, die bisher auf den W130 gesetzt haben. Der W140 hat den gleichen Motor und die gleichen Ausstattungsmöglichkeiten, bietet mit der Drehkabine aber eine ergonomisch vorteilhafte Neuerung. Zudem schlagen die elektrische Orbitrol-Lenkung, die mit je 230 l größeren Tanks für Hydrauliköl und Diesel sowie der Zweimotoren-Fahrantrieb zu Buche.

Die Achtradversion kann dagegen als kleinere Alternative zum W240 Titan bezeichnet werden – und als Reaktion auf die aktuelle Bodenschutzdiskussion in Bayern. Die Welte-Konstrukteure haben auf ein niedriges Eigengewicht geachtet und erreichen beim Achtradmodell W140T mit voller Zuladung und 710-er Bereifung eine Radlast von unter 3,8 t.

- Drehbare Kabine mit manueller oder automatischer Drehfunktion
- Hydraulische Kabinenfederung, Wärmeschutzverglasung, Klimaanlage, , integrierte Kühlbox,
- 10 Arbeitsscheinwerfer,
- Deutz 4-Zylinder Motor, Leistung 129 kW mit Eco-Mode zur Kraftstoff-Einsparung
- Zweimotoren-Verteilergetriebe mit zwei Gängen und Achsabschaltung
- Geschwindigkeit ca. 40 km/h
- Hydrauliköl-Tank: 230 l
- Diesel-Tank: 230 l
- Kran: Epsilon M70 F86 oder andere bis S100 F101, auf Wunsch mit Krantilt

- Heckschild mit Neigungsverstellung (W140K und W140M):

- Höhenverstellbarer Rollenträger (W140K und W140M)
- Welte Doppeltrommelseilwinde HZM 14 (W140K und W140M)
- Stabiler Rahmen in Wannenbauweise

Artikel empfehlen Artikel drucken Als Startseite

zurück nach oben